គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តសម្រាប់ប៉ែលខ្សែពួរអគ្គិសនី P&H4100
ការពិពណ៌នាអំពីប៉ែលខ្សែពួរអគ្គិសនី
១. កង់ខាងមុខដែលទំនេរ
មុខងារ៖ ឧបករណ៍រំកិលខាងមុខទទួលខុសត្រូវជាចម្បងក្នុងការដឹកនាំផ្លូវ និងរក្សាភាពតឹងណែនត្រឹមត្រូវ។ វាទ្រទ្រង់ទម្ងន់នៃផ្នែកខាងមុខរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលធានាបាននូវចលនារលូនឆ្លងកាត់ដីផ្សេងៗ។
ការរចនា៖ ជាធម្មតាផលិតពីដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ វាមានលក្ខណៈសម្បត្តិធន់នឹងការពាក់ និងធន់នឹងការប៉ះទង្គិច ដើម្បីទប់ទល់នឹងបរិយាកាសការងារដ៏អាក្រក់។
ការថែទាំ៖ ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវឧបករណ៍រំកិលខាងមុខសម្រាប់ការពាក់គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការល្អបំផុត និងការពារការរលុងនៃផ្លូវដែកដោយសារតែការពាក់ហួសប្រមាណ។
២. បន្ទះតាមដាន
មុខងារ៖ បន្ទះស្ទ្រីមគឺជាផ្ទៃដែលប៉ះនឹងដី ដោយផ្តល់នូវស្ថេរភាព និងការក្តាប់សម្រាប់ម៉ាស៊ីន ខណៈពេលដែលចែកចាយទម្ងន់របស់វាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយសម្ពាធដីឲ្យនៅកម្រិតអប្បបរមា។
ការរចនា៖ ផលិតពីវត្ថុធាតុដើមប្រើប្រាស់បានយូរ ជារឿយៗវារួមបញ្ចូលលំនាំសំបកកង់ពិសេសដើម្បីបង្កើនការក្តាប់ និងភាពធន់។ បរិយាកាសការងារផ្សេងៗគ្នាអាចតម្រូវឱ្យមានប្រភេទបន្ទះតាមដានផ្សេងៗគ្នា។
ការថែទាំ៖ ពិនិត្យមើលបន្ទះស្រូបខ្យល់ជាប្រចាំ ដើម្បីរកមើលការពាក់ ហើយជំនួសវាតាមការចាំបាច់ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការល្អបំផុត។
៣. ដ្រាយថំបល័រ
មុខងារ៖ ឧបករណ៍រុញច្រានគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការផ្ទេរថាមពលពីម៉ូទ័រទៅផ្លូវដែក ដោយបម្រើជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធរុញច្រាន និងធានាបាននូវចលនាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងភាពបត់បែនរបស់ប៉ែល។
ការរចនា៖ ជាធម្មតាវាត្រូវបានសាងសង់ពីវត្ថុធាតុដើមដែលធន់នឹងការពាក់ និងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងបន្ទុក និងផលប៉ះពាល់សំខាន់ៗ។
ការថែទាំ៖ ត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវប្រេងរំអិល និងការពាក់របស់ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿន ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ និងជៀសវាងការបាត់បង់ថាមពល។
៤. ប្រដាប់រំកិលខាងក្រោយ
មុខងារ៖ ឧបករណ៍រំកិលខាងក្រោយជួយរក្សាភាពតឹងនៃផ្លូវ និងទ្រទ្រង់ផ្នែកខាងក្រោយនៃប្រព័ន្ធលូន ដែលរួមចំណែកដល់ស្ថេរភាព និងតុល្យភាពទាំងមូលក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។
ការរចនា៖ ផលិតពីវត្ថុធាតុដើមរឹងមាំ វាអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធទាំងពីស្ថានភាពថាមវន្ត និងឋិតិវន្តរបស់ម៉ាស៊ីន។
ការថែទាំ៖ ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំសម្រាប់ការពាក់ និងការខូចខាតនៅលើឧបករណ៍រំកិលខាងក្រោយគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ ដើម្បីការពារបញ្ហាលើផ្លូវ។
៥. រំកិលខាងក្រោម
មុខងារ៖ រំកិលខាងក្រោមទ្រទ្រង់ផ្លូវរថភ្លើង និងជួយចែកចាយទម្ងន់ ធានាបាននូវចលនាផ្លូវរថភ្លើងរលូន និងកាត់បន្ថយការពាក់លើបន្ទះផ្លូវរថភ្លើង។
ការរចនា៖ ជាធម្មតាវាមានសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់ខ្ពស់ និងភាពធន់នឹងការពាក់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងនៃប្រតិបត្តិការ។
ការថែទាំ៖ ត្រួតពិនិត្យរ៉ូឡែតខាងក្រោមជាប្រចាំដើម្បីរកមើលការពាក់ ហើយធានាថាពួកវាត្រូវបានរំអិលត្រឹមត្រូវដើម្បីរក្សាដំណើរការ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។
ការប្រើប្រាស់ប៉ែលខ្សែពួរអគ្គិសនី
ម៉ូដែលប៉ែលខ្សែពួរអគ្គិសនីដែលយើងអាចផ្គត់ផ្គង់បាន
| ទេ។ | ម៉ូដែល | |||||||
| 1 | P&H/KOMATSU៖ 2300XPA/XPB/XPC, 2800XPA/XPB/XPC, 4100XPA/XPB/XPC, 4100XPCXXL | |||||||
| 2 | KOMATSU / DEMAG: PC2000, PC3000, PC4000, PC5500, PC8000 | |||||||
| 3 | ប៊ូស៊ីរុស អេរី/កាត៖ ៤៩៥/៧៤៩៥ប៊ីអាយអាយ, ៤៩៥/៧៤៩៥HF, ៤៩៥/៧៤៩៥HD | |||||||
| 4 | TEREX/O&K/CAT៖ CAT 5230, CAT6020, RH120/6030, RH170/6040, RH200/6050, RH340/6060, RH400/6090 | |||||||
| 6 | ហ៊ីតាឈី៖ EX2500, EX3500, EX3600, EX5500, EX5600, EX8000 | |||||||
| 7 | លីបហឺរ៖ R966 | |||||||
| ការពិពណ៌នា | លេខគ្រឿងបន្លាស់ OEM |
| រទេះរុញ | ១៧អា-៣០-០០០៧០ |
| រទេះរុញ | ១៧អា-៣០-០០១៨០ |
| រទេះរុញ | ១៧អា-៣០-០០១៨១ |
| រទេះរុញ | ១៧អា-៣០-០០៦២០ |
| រទេះរុញ | ១៧អា-៣០-០០៦២១ |
| រទេះរុញ | ១៧អា-៣០-០០៦២២ |
| រទេះរុញ | ១៧អា-៣០-១៥១២០ |
| រទេះរុញ | ១៧អា-៣០-០០០៧០ |
| រទេះរុញ | ១៧អា-៣០-០០១៧០ |
| រទេះរុញ | ១៧អា-៣០-០០១៧១ |
| រទេះរុញ | ១៧អា-៣០-០០៦១០ |
| រទេះរុញ | ១៧អា-៣០-០០៦១១ |
| រទេះរុញ | ១៧អា-៣០-០០៦១២ |
| រទេះរុញ | ១៧អា-៣០-១៥១១០ |
| រទេះរុញ | ១៧៥-២៧-២២៣២២ |
| រទេះរុញ | ១៧៥-២៧-២២៣២៤ |
| រទេះរុញ | ១៧៥-២៧-២២៣២៥ |
| រទេះរុញ | 17A-27-11630 (GруPPа SegmentоV) |
| រទេះរុញ | ១៧៥-៣០-០០៤៩៥ |
| រទេះរុញ | ១៧៥-៣០-០០៤៩៨ |
| រទេះរុញ | ១៧៥-៣០-០០៤៩០ |
| រទេះរុញ | ១៧៥-៣០-០០៤៩៧ |
| រទេះរុញ | ១៧៥-៣០-០០៧៧០ |
| រទេះរុញ | ១៧៥-៣០-០០៤៩៩ |
| រទេះរុញ | ១៧៥-៣០-០០៧៧១ |
| រទេះរុញ | ១៧៥-៣០-០០៤៨៧ |
| រទេះរុញ | ១៧៥-៣០-០០៤៨៥ |
| រទេះរុញ | ១៧៥-៣០-០០៤៨៩ |
| រទេះរុញ | ១៧៥-៣០-០០៤៨៨ |
| រទេះរុញ | ១៧៥-៣០-០០៧៦០ |
| រទេះរុញ | ១៧៥-៣០-០០៤៨០ |
| រទេះរុញ | ១៧៥-៣០-០០៧៦១ |














