កង់ និង​ស្ព្រុក​សម្រាប់​ជីក​ដី​ខ្នាត​តូច (0.8T – 5T)

ហេតុអ្វីបានជាជ្រើសរើស Sprockets ជីកកកាយខ្នាតតូចរបស់យើង?

១. ការឡើងរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់អាយុកាលប្រើប្រាស់យូរ

មិនដូចគ្រឿងបន្លាស់ដែកវណ្ណះស្តង់ដារដែលរលួយយ៉ាងឆាប់រហ័សក្រោមការកកិតខ្ពស់នោះទេ កង់ស្ព័ររបស់យើងឆ្លងកាត់ដំណើរការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងដោយស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងម៉ត់ចត់។

• ភាពរឹងនៃផ្ទៃ៖HRC\ ៤៨-៥៦ សម្រាប់ភាពធន់នឹងធ្មេញអតិបរមាប្រឆាំងនឹងថ្ម ខ្សាច់ និងដី។

• ជម្រៅរឹង៖៥\text{មម} - ៨\text{មម}$។ ជម្រៅរឹងធានាថា សូម្បីតែបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់អស់រយៈពេលជាច្រើនខែក៏ដោយ តំណភ្ជាប់ផ្លូវដែកនឹងមិនរអិល ឬលោតធ្មេញឡើយ។

2. ការ​ដំឡើង​ស្តង់ដារ OEM និង​ការ​តម្រឹម​កម្ពស់

កម្ពស់​ធ្មេញ​មិន​ត្រឹមត្រូវ​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ការ​ពាក់​លឿន​លើ​ផ្លូវ​កៅស៊ូ និង​តំណ​ផ្លូវ។ ស្ព័រ​របស់​យើង​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ដោយ​ប្រើ​ឧបករណ៍ CNC ដែល​មាន​ភាព​ជាក់លាក់ ដើម្បី​ធានា​ថា​អង្កត់ផ្ចិត​រង្វង់​ទីលាន (PCD) ត្រូវ​គ្នា​យ៉ាង​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ​ជាមួយ​នឹង​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​របស់​អ្នក​ផលិត​ឧបករណ៍​ដើម។

• សូន្យរំញ័រ៖កាត់បន្ថយរំញ័រក្រោមតួរថយន្ត និងពន្យារអាយុកាលរបស់ផ្លូវកៅស៊ូរហូតដល់ ២០ ដុល្លារ។

• រន្ធវីសដែលមានភាពជាក់លាក់៖រន្ធ​ប៊ូឡុង​ស្អាត និង​មាន​ជ្រុង​ធានា​បាន​នូវ​ការ​ដំឡើង​រហ័ស និង​គ្មាន​ការ​រំខាន​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ថែទាំ​នៅ​ទីវាល។

៣. មូលដ្ឋានដែក 50Mn ដែលត្រូវបានក្លែងធ្វើ/ចាក់

យើងប្រើប្រាស់ដែកថែបកាបូន 50Mn លំដាប់ខ្ពស់ (ឬដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រកម្រិតខ្ពស់សមមូល)។ ដែកថែបថ្នាក់ជាក់លាក់នេះផ្តល់នូវតុល្យភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃកម្លាំង tensile និងភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ ដោយការពារការបាក់ធ្មេញ ឬស្នាមប្រេះនៅពេលធ្វើការលើដីកក ការរុះរើបេតុង ឬកន្លែងថ្ម។

បញ្ជីភាពឆបគ្នានៃផ្នែកខាងក្រោមរថយន្ត

ខ្សែផលិតផលរបស់យើងគ្របដណ្តប់ស្ទើរតែគ្រប់ម៉ូដែលរងរបស់ម៉ាស៊ីនជីកខ្នាតតូចដ៏ពេញនិយមនៅលើទីផ្សារ។ ជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តរបស់អ្នកយ៉ាងរលូនសម្រាប់ស៊េរីដូចខាងក្រោម៖

• គូបូតា៖ស៊េរី KX និង U (អាយុក្រោម 10-3, អាយុក្រោម 15, KX41, អាយុក្រោម 20, អាយុក្រោម 35)

• យ៉ាន់ម៉ា៖ស៊េរី ViO (ViO 08, ViO 15, ViO 17, ViO 20)

• ដង្កូវ​តូច៖ស៊េរី ៣០១ និង ៣០២ និង ៣០៣ (E៣០១.៥, E៣០២.៥, E៣០៣CR, E៣០៣.៥)

• Hitachi & Komatsu៖ស៊េរី EX, ZX និង PC

• ឆ្មា​ព្រៃ៖ស៊េរី E និងស៊េរី M (E32, E42, 325, 331)

⚠️ ការណែនាំអំពីការបញ្ជាទិញ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់អ្នកទិញ

ដើម្បីជៀសវាងការបញ្ជាទិញគ្រឿងបន្លាស់មិនត្រឹមត្រូវដោយសារតែការអាប់ដេតលេខស៊េរីម៉ាស៊ីន ឬភាពខុសគ្នានៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតាមតំបន់ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្រខាងក្រោមជាមួយក្រុមលក់របស់យើងមុនពេលទូទាត់ប្រាក់៖

1. ចំនួនធ្មេញ (T):រាប់ចំនួនធ្មេញនៅលើ sprocket បច្ចុប្បន្នរបស់អ្នក។

2. រន្ធ​ប៊ូឡុង (H):ផ្ទៀងផ្ទាត់ចំនួនរន្ធម៉ោន។

3. PCD (អង្កត់ផ្ចិតរង្វង់ទីលាន):វាស់ចម្ងាយពីកណ្តាលទៅកណ្តាលរវាងរន្ធប៊ូឡុងដែលផ្ទុយគ្នា។

4. អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង (ID / រន្ធសាកល្បង):វាស់អង្កត់ផ្ចិតរន្ធកណ្តាលខាងក្នុង។