១. ការបញ្ជូនថាមពល និងការផ្គូផ្គង
ប្រព័ន្ធបើកបរចុងក្រោយស្ថិតនៅចុងបញ្ចប់នៃប្រព័ន្ធបើកបរចល័ត។ តួនាទីចម្បងរបស់វាគឺបម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំទាបដែលមានល្បឿនលឿនរបស់ម៉ូទ័របើកបរធារាសាស្ត្រទៅជាកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ដែលមានល្បឿនទាបតាមរយៈយន្តការកាត់បន្ថយហ្គែរភពច្រើនដំណាក់កាលខាងក្នុង ហើយបញ្ជូនវាដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ស្ព័រដ្រាយផ្លូវ ឬកង់។
បញ្ចូល៖ ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ (ជាធម្មតា 1500–3000 rpm)
លទ្ធផល៖ ស្ព័របើកបរ (ជាធម្មតា ០–៥ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង)
មុខងារ៖ ផ្គូផ្គងល្បឿន និងកម្លាំងបង្វិលជុំ ដើម្បីទទួលបានដំណើរការធ្វើដំណើរល្អបំផុត។
2. ការបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ និងការបង្កើនកម្លាំងអូសទាញ
ដោយផ្តល់នូវសមាមាត្រកាត់បន្ថយហ្គែរធំ (ជាទូទៅ 20:1–40:1) ប្រព័ន្ធបើកបរចុងក្រោយគុណនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រច្រើនដង ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនមានកម្លាំងទាញគ្រប់គ្រាន់ និងសមត្ថភាពឡើងចុះ។
ចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងលក្ខខណ្ឌធន់ខ្ពស់ដូចជាការជីកដី ជម្រាល និងដីទន់។
៣. ការទ្រទ្រង់បន្ទុក និងការស្រូបយកឆក់
ឧបករណ៍សំណង់ច្រើនតែជួបប្រទះនឹងបន្ទុកប៉ះទង្គិច និងការឆក់កម្លាំងបង្វិលជុំ (ឧទាហរណ៍ ធុងអេស្កាវ៉ាទ័របុកថ្ម ដាវដូហ្សឺរបុកឧបសគ្គ)។ បន្ទុកទាំងនេះត្រូវបានស្រូបយកដោយផ្ទាល់ដោយកម្លាំងរុញចុងក្រោយ។
ប៊ែររីង និងហ្គែរខាងក្នុងត្រូវបានផលិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ជាមួយនឹងការព្យាបាលដោយការដុត និងពន្លត់សម្រាប់ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ និងភាពធន់នៃការពាក់។
ជាធម្មតា ស្រោមនេះត្រូវបានផលិតពីដែកថែបដែលមានភាពរឹងមាំខ្ពស់ ដើម្បីទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចខាងក្រៅ និងបន្ទុកអ័ក្ស/រ៉ាឌីយ៉ាល់។
៤. ការផ្សាភ្ជាប់ និង ការរំអិល
ប្រព័ន្ធបើកបរចុងក្រោយដំណើរការក្នុងបរិស្ថានដ៏អាក្រក់ជាមួយនឹងភក់ ទឹក និងសម្ភារៈសំណឹក ដែលទាមទារនូវភាពជឿជាក់ខ្ពស់នៃការផ្សាភ្ជាប់។
ជាទូទៅប្រើត្រាមុខអណ្តែត (ត្រាមុខមេកានិច) ឬត្រាប្រេងពីរជាន់ ដើម្បីការពារការលេចធ្លាយប្រេង និងការបំពុលចូល។
ប្រអប់លេខខាងក្នុងត្រូវបានរំអិលជាមួយប្រេងប្រអប់លេខ (ប្រេងរំអិលក្នុងអាងប្រេង) ដើម្បីធានាបាននូវសីតុណ្ហភាពការងារត្រឹមត្រូវ និងអាយុកាលគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានពង្រីក។
៥. ការរួមបញ្ចូលរចនាសម្ព័ន្ធ និង ការថែទាំ
ដ្រាយចុងក្រោយទំនើបៗច្រើនតែត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយម៉ូទ័រធ្វើដំណើរធារាសាស្ត្រទៅជាការផ្គុំកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរសម្រាប់ការរៀបចំប្លង់ម៉ាស៊ីន និងការថែទាំកាន់តែងាយស្រួល។
ការរចនាម៉ូឌុលអនុញ្ញាតឱ្យមានការជំនួសរហ័ស។
រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងធម្មតារួមមាន៖ ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ → អង្គភាពហ្វ្រាំង (ហ្វ្រាំងសើមច្រើនឌីស) → ឧបករណ៍បន្ថយល្បឿនភព → ការតភ្ជាប់គែមស្ព័រ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១២ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥
