១. ការពាក់ប៊ូស៊ីងខាងក្រៅ ការពាក់ភាគច្រើនកើតឡើងនៅចំណុចទំនាក់ទំនងរវាងផ្ទៃប៊ូស៊ីង និងធ្មេញស្ព័រ។
ការវាស់វែង៖ ដើម្បីវាយតម្លៃការពាក់នេះបានត្រឹមត្រូវ សូមប្រើឧបករណ៍វាស់ខាងក្រៅតូចមួយដើម្បីវាស់អង្កត់ផ្ចិតប៊ូសនៅចំណុចពាក់អតិបរមា ហើយប្រៀបធៀបវាទៅនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃដែនកំណត់ការពាក់។
២. ការប្រេះ ឬបាក់ផ្ទៃប៊ូស៊ីង ការប្រេះ ឬបាក់ផ្ទៃប៊ូស៊ីង (ការរបក) ជាធម្មតាកើតឡើងពីការខូចទ្រង់ទ្រាយរចនាសម្ព័ន្ធ។
មូលហេតុចម្បង៖
ការពាក់ហួសប្រមាណ (ខាងក្នុង ឬខាងក្រៅ) ដែលធ្វើឱ្យជញ្ជាំងប៊ូសចុះខ្សោយ ដែលនាំឱ្យបាក់។
លក្ខខណ្ឌការងារធ្ងន់ពេក ឬបន្ទុកផលប៉ះពាល់ខ្ពស់។
ការវេចខ្ចប់សម្ភារៈ៖ ដី ឬថ្មដែលវេចខ្ចប់ចូលទៅក្នុងឫសធ្មេញស្ព័រ។
ការបង្ការ៖ ពិនិត្យ និងកែតម្រូវភាពតឹងនៃខ្សែសង្វាក់ជាប្រចាំ។ នៅក្នុងបរិស្ថានដែលមានភក់ សូមដំឡើងស្បែកជើងផ្លូវដែលមានរន្ធបញ្ចេញភក់ (រន្ធបញ្ចេញភក់) ដើម្បីការពារការកកិត។
៣. ការបាក់ម្ជុល ការខូចម្ជុលគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ហើយជារឿយៗមានគ្រោះមហន្តរាយ។
មូលហេតុចម្បង៖
បន្ទុកឆក់ខ្លាំង ឬបន្ទុកឋិតិវន្តខ្ពស់ (ឧទាហរណ៍ ធ្វើការលើដីមិនស្មើគ្នា និងមានថ្ម)។
ការវេចខ្ចប់សម្ភារៈ៖ នៅពេលដែលកំទេចកំទីខ្ចប់ចូលទៅក្នុងស្ព័រ វាបង្កើនអង្កត់ផ្ចិតទីលានដោយសិប្បនិម្មិត ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹងខ្លាំងនៅលើខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ដែលអាចកាត់ម្ជុល។
ដំណោះស្រាយ៖ ការពារខ្សែសង្វាក់ និងស្ព័ររបស់ផ្លូវដោយកាត់បន្ថយការវេចខ្ចប់សម្ភារៈ។ ការប្រើប្រាស់ស្បែកជើងផ្លូវដែលមានរន្ធបញ្ចេញភក់ត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌទាំងនេះ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025
