តំណភ្ជាប់ H និងតំណភ្ជាប់ I សម្រាប់ឧបករណ៍ជីក

«តើ​មាន​ភាព​ខុស​គ្នា​អ្វី​រវាង​តំណ​ភ្ជាប់​ផ្សេងៗ​គ្នា​ទាំងអស់ - តំណ​ភ្ជាប់ H, តំណ​ភ្ជាប់​ធុង, តំណ​ភ្ជាប់​ចំហៀង និង​តំណ​ភ្ជាប់​សម្រាប់​ដាក់​ចុះ?»

តំណភ្ជាប់ធុងត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាតំណភ្ជាប់ H ឬតង្កៀប H ដោយសារតែរូបរាងរបស់វា។
នេះ​ជា​តំណ​សំខាន់​ដែល​ភ្ជាប់​ប្រដាប់​ទ្រ​បាត​ទៅនឹង​ធុង (ឬ​ទំពក់​រហ័ស)។ វា​គឺជា​តំណ​សំខាន់​នេះ​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​ធុង​រំកិល​ចូល​និង​ចេញ នៅពេល​ដែល​ប្រដាប់​ទ្រ​បាត​ធារាសាស្ត្រ​លាត​សន្ធឹង​និង​រួម​តូច។

តំណភ្ជាប់​សម្រាប់​ផ្តល់​យោបល់​ក៏​ត្រូវ​បាន​គេ​ស្គាល់​ថា​ជា​តំណភ្ជាប់​ចំហៀង ឬ​សូម្បី​តែ​តំណភ្ជាប់​ចេក​ដោយសារ​តែ​រូបរាង​របស់​វា!
ទាំងនេះដើរតួជាដៃបង្វិលដើម្បីរំកិលធុងជីក។ តំណភ្ជាប់ស្ថិតនៅសងខាងនៃដៃ ហើយត្រូវបានភ្ជាប់នៅចុងម្ខាងនៅលើដៃប៊ូមខាងក្រោម និងចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រដាប់ទ្រទ្រង់ធារាសាស្ត្រប៊ូមខាងក្រោម។

នៅទីនេះ នៅ GT យើងខ្ញុំផ្តល់ជូននូវជម្រើសដ៏ធំទូលាយនៃតំណភ្ជាប់ Bucket, H-links, H-brackets, Side Links និង Tipping Links សម្រាប់ម៉ូដែលជីកទូទៅបំផុតពីក្រុមហ៊ុនផលិតរួមមាន Kubota, Takeuchi និង JCB។

តំណភ្ជាប់ H
ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាតំណភ្ជាប់ធុង ឬតង្កៀបរាងអក្សរ H ដោយសារតែរូបរាងរបស់វា តង្កៀបទាំងនេះគឺជាការតភ្ជាប់សំខាន់នៃស៊ីឡាំងប៊ូមខាងក្រោម និងធុង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់រហ័ស។ ពួកវាទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្លាស់ទីធុង/ឧបករណ៍ភ្ជាប់ នៅពេលដែលស៊ីឡាំងធុងលាតសន្ធឹង ឬរួមតូច។

តំណភ្ជាប់ចំហៀង
ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាតំណភ្ជាប់ផ្អៀង ឬតំណភ្ជាប់ចេកដោយសារតែរូបរាងរបស់វា តំណភ្ជាប់ទាំងនេះគឺជាដៃបង្វិលដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការរំកិលធុងជីក។ ពួកវាមានទីតាំងនៅសងខាងនៃដំបងជីក ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ីឡាំងធុងខាងក្រោម និងបាតដំបងជាចំណុចតភ្ជាប់។ បើគ្មានតំណភ្ជាប់ទាំងនេះទេ ស៊ីឡាំងធុងនឹងមិនអាចផ្តល់ថាមពលដែលត្រូវការដើម្បីរំកិលធុងចូល និងចេញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនោះទេ។