គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តជំនួសដោយផ្ទាល់សម្រាប់រថយន្តដូហ្សឺរ ម្ជុលបូហ្គីតូច និងគម្របធុនធ្ងន់
លក្ខណៈពិសេស
ដែកថែប 40Mn2/40Cr ដែលត្រូវបានក្លែងធ្វើ៖ យើងមិនប្រើការหล่อសម្រាប់សមាសធាតុសំខាន់ៗទាំងនេះទេ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានក្លែងធ្វើដើម្បីទប់ទល់នឹងរំញ័រ និងផលប៉ះពាល់ឥតឈប់ឈររបស់រថយន្តដូហ្សឺរទំហំ D8/D10/D11។
ម្ជុលរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងជ្រៅ៖ ម្ជុលបូហ្គីមានជម្រៅប្រអប់រឹងពី 3mm-5mm។ នេះធានាថាស្នូលនៅតែរឹងមាំ ខណៈពេលដែលផ្ទៃទប់ទល់នឹងការកកិតនៃការប៉ះដែកលើដែក។
ការផ្សាភ្ជាប់មិនឱ្យលេចធ្លាយ៖ គម្របរំកិលផ្លូវ និងគម្រប Idler របស់យើងត្រូវបានផលិតឡើងសម្រាប់កៅអីដ៏ល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងផ្សាភ្ជាប់អណ្តែតទឹក ដែលរក្សាប្រេងចូល និងភក់មិនឱ្យចូលក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការដែលមានម៉ោងច្រើន។
ការគ្រប់គ្រងការអត់ឱនយ៉ាងតឹងរ៉ឹង៖ ម្ជុលបូហ្គីនីមួយៗត្រូវបានកិនយ៉ាងច្បាស់លាស់ដល់មីក្រូន។ នេះមានន័យថាគ្មាន "ការញញួរ" ដើម្បីឱ្យវាសមទេ - វារអិលចូលទៅក្នុងរន្ធបូហ្គីតូចសម្រាប់ការដំឡើងស្អាត។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
| ឈ្មោះផ្នែក | លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ | ដំណើរការផលិត |
| បូហ្គីតូច | សមនឹង D8R / D9N / D10T | ក្លែងបន្លំ + ពន្លត់ |
| ម្ជុលបូហ្គី | ភាពរឹងនៃផ្ទៃ HRC 52-60 | ដីដែលមានភាពជាក់លាក់ |
| មួករំកិល | កម្រាស់ជញ្ជាំងធ្ងន់ | លាបពណ៌ប្រឆាំងនឹងច្រែះ |
| មួក Idler | សម្ភារៈដែលអាចបត់បែនបានខ្ពស់ | ធន់នឹងផលប៉ះពាល់ |
គ្រឿងបន្លាស់ដែលយើងអាចផ្គត់ផ្គង់បាន
| បូហ្គីតូច | ម្ជុលបូហ្គី | មួកសុវត្ថិភាព | ||||
| 7T-8555 | ២៦១៨២៨៩ | 7T-9307 | ៣០៦-៩៤៤៧ | ១២៨-៤០២៦ | ៣០៦-៩៤៤០ | 7G-5221 |
| 7T-5420 | ២៦១៨២៨៨ | ១៧ម-៣០-៥៦២០១ | ១៩៥-៣០-៦២៤០០ | ៩ភី-៧៨២៣ | ១៨៤-៤៣៩៥ | ១២៨-៤០២៦ |
| ១៧ម-៣០-៥៦១២២ | ៣០៦-៩៤៣៥ | 7T-9309 | ១៩៨-៣០-៣២៩០០ | ៣០៦-៩៤៤២ | ៣០៦-៩៤៤៤ | 7G-5221 |
| ១៩៥-៣០-៦៦៥២០ | ៣០៦-៩៤៥៥ | ១៧អា-៣០-៤៦២០២ | 7T9311 | ៩ភី-៧៨២៣ | ១៧ម-៣០-៥៧១៣១ | ១៧ម-៣០-៥២១៤០ |
| ២៤៨-២៩៨៧ | ៣០៦-៩៤៥៧ | 7T5420 | 7T9309 | ១៧ម-៣០-៥១៤៨០ | ១៩៥-៣០-៦៧២៣០ | ១៩៥-៣០-៦២១៤១ |
| 6T-1382 | ១៨៧-៣២៩៨ | ១៨៤-៤៣៩៦ | ១៣១-១៦៥០ | ១៩៥-៣០-៥១៥៧០ | ១៥២-៣៤២១ | ១៦៥-៦៩៤៦ |
ការវេចខ្ចប់ និងការដឹកជញ្ជូន
ការវេចខ្ចប់ស្តង់ដារនាំចេញ៖
យើងយល់ពីទម្ងន់ និងទំហំនៃគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះ។ របស់របរទាំងអស់ត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពនៅលើបន្ទះឈើរឹង រុំយ៉ាងតឹងជាមួយនឹងស្រទាប់ខ្សែភាពយន្តលាតសន្ធឹងច្រើនស្រទាប់ និងពង្រឹងដោយខ្សែដែក។ គ្មានប្រអប់រលុងទេ - យើងធានាថាទំនិញមកដល់ការដ្ឋានរបស់អ្នកដោយមិនមានការរំកិល ឬខូចខាតដោយសំណើមក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។














