ត្រាប្រេង Crankshaft ខាងមុខ និងខាងក្រោយសម្រាប់លក់
យើងអាចផ្គត់ផ្គង់ seal ប្រេង crankshaft ទាំងអស់
| ត្រាប្រេង Crankshaft ខាងមុខ និងខាងក្រោយ | ||||
| ម៉ូដែល | ទំហំ | ម៉ូដែល | ទំហំ | ពាក្យសុំ |
| 6D95 ខាងមុខ | ៦២*៨៥*១២ | 6D95 ខាងក្រោយ | ៩៥*១២០*១៧ | PC60-5/6 120-3/5 PC200/5 |
| 6D105 ខាងមុខ | ៦២*៩០*១៣ | 6D105 ខាងក្រោយ | ១០៥*១៣៥*១៣ | PC120-1/2/3 |
| 6D102 ខាងមុខ | 6D102 ខាងក្រោយ | |||
| 6D108 ខាងមុខ | ៦៥*៩០*១៣ | 6D108 ខាងក្រោយ | PC300-5/6 | |
| 6D125 ខាងមុខ | 6D125 ខាងក្រោយ | PC300-3 PC400-5/6 | ||
| ផ្នែកខាងមុខ S6K | ៧០*៩៥*១៣ | S6K ខាងក្រោយ (N) | ១១៥*១៥០*១៥ | E320 E320B E320C |
| S6K ខាងក្រោយ (O) | ១២២*១៥០*១៤ | E200B | ||
| ផ្នែកខាងមុខ S4K-T | ៥៥*៧៨*១២ | ខាងក្រោយ S4K-T | ១២២*១៥០*១៤ | R100-7 |
| ផ្នែកខាងមុខ 4M40 | ៥០*៧៥*៩ | 4M40 ខាងក្រោយ | ៩៥*១១៤*១០ | |
| 6BD1/6BG1 ខាងមុខ | ៦០*៨២*១២ | 6BD1 ខាងក្រោយ (ខាងជើង) | ១០៥*១៣៥*១៣ | EX200-2 |
| 6BD1 ខាងក្រោយ (O) | ១០០*១៣៥/១៤០*១៥ | EX200-1 HU07 SH200-1/2 LS2800 | ||
| 6BG1 ខាងក្រោយ (N) | ១០៥*១៣៥*១៤.៥ | EX200-5 | ||
| 6BD1 ខាងក្រោយ (O) | R200 DH220 DH200 ZX200 SH200-3 | |||
| 4BD1/4BG1 ខាងមុខ | 4BD1/4BG ខាងក្រោយ | |||
| 4BA1 | 4BA1 | SH120A1 | ||
| 4JB1 ខាងមុខ | ៥០*៦៨*៩ | 4JB1 ខាងក្រោយ | ៩៥*១១៨*១០ | SH60 |
| 6SD1 ខាងមុខ | 6SD1 ខាងក្រោយ | ១២០*១៥០*១៥ | EX300-3/5 EX350-3/5 | |
| ផ្នែកខាងមុខ 3LD1 | DH35 | |||
| 6D31 ខាងមុខ (N) | 6D31 ខាងក្រោយ (N) | ១០០*១២០/១៥៨*១៤ | HD700-7 HD820 | |
| 6D31 ខាងមុខ (O) | 6D31 ខាងក្រោយ (O) | ១០០*១២០/១៥៨*១៦ | HD700-5 | |
| 6D34 ខាងមុខ (ខាងជើង) | 6D34 ខាងក្រោយ (ខាងជើង) | SK200-6 HD512 SK200-3 | ||
| 6D14/16 ខាងមុខ (N) | ៧៦*៩៤*១២ | 6D14//15/16 ខាងក្រោយ (ខាងជើង) | ១០៧*១៨០*១៧.៥ | HD770SE-ll HD800/900SE-ll |
| 6D14/16 ខាងមុខ (O) | ៧២*៩៤*១២ | 6D14/15 ខាងក្រោយ (O) | ១០០*១២៥*១២.៥ | HD770SE-ll HD880SE-ll |
| 6D15 ខាងមុខ (N) | 6D15 ខាងក្រោយ (N) | |||
| 6D15 ខាងមុខ (O) | 6D15 ខាងក្រោយ (O) | |||
| 6D22 ខាងមុខ (ខាងជើង) | 6D22 ខាងក្រោយ (N) | ១៣៥*១៥៥.៥*១៥ | HD1250SE-ll | |
| 6D22 ខាងមុខ (O) | ៩៥*១២០*១៣ | 6D22 ខាងក្រោយ (O) | ||
| ផ្នែកខាងមុខ 6D24 | 6D24 ខាងក្រោយ | HD1430 | ||
| ផ្នែកខាងមុខ 3D78 | 6D78 ខាងក្រោយ | |||
| ផ្នែកខាងមុខ 3D84/4D84 | ៥៥*៧២*៩ | 3D84/4D84 ខាងក្រោយ | ៨៥*១០២*១៣ | PC40 |
| 3D84-FA | ៣៨*៥៨*១១ | 3D84-FA | ||
| 3D94/4D94 | ៦០*៧៧*៩ | 3D94/4D94 | ៨៩*១២០*១៧ | |
| 4D32 ខាងមុខ | ៤ឌី៣២ | E7307 | ||
| 4TNV94 | 4TNV94 | |||
| 4D84E-3 | 4D84E-3 | ៨៥*១០២*១៣ | ||
| 4LE2 | ៥០*៦៨*៩ | 4LE2 | ៨០*៩៦*៩ | EX55 |
| K4N | K4N | |||
| FD33 | FD33 | ១០៥*១៣៥*១៣ | EX60 | |
| ZX330 | ZX330 | |||
ការរចនាត្រាប្រេង Crankshaft ទាំងអស់
ជំហានដកត្រាប្រេងខាងមុខរបស់ crankshaft
- រ៉កម៉ាស៊ីនបង្វិល
- ត្រាប្រេងខាងមុខរបស់ crankshaft
ជំហានដកត្រាប្រេងខាងក្រោយរបស់ crankshaft
- ការផ្គុំអ័ក្សប្រអប់លេខ
- ប៊ូឡុងបន្ទះបើកបរ
- បន្ទះអាដាប់ទ័រ
- បន្ទះបើកបរ
- ត្រាប្រេងខាងក្រោយរបស់ crankshaft
ឧបករណ៍ពិសេសដែលត្រូវការ៖
- MB991883: ប្រដាប់បិទកង់ហ្វ្រៃវីល
- MD998718: ឧបករណ៍ដំឡើងត្រាប្រេងខាងក្រោយរបស់ Crankshaft
- MB991448: ឧបករណ៍ដកប៊ូស និងបាតដំឡើង
វិធីសាស្ត្រនៃការបែងចែកត្រាប្រេងមុន និងក្រោយដងម៉ាស៊ីនគឺការបែងចែកត្រាប្រេងមុន និងក្រោយដងម៉ាស៊ីនតាមទីតាំងដំឡើងផ្សេងៗគ្នា ហើយផ្នែកខ្សែក្រវាត់គឺជាត្រាប្រេងខាងមុខ។ ការតភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខគឺជាត្រាប្រេងខាងក្រោយ។ ការខូចខាតត្រាប្រេងដងម៉ាស៊ីននឹងប៉ះពាល់ដល់ការហូរប្រេង។ ហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងថាវានឹងប៉ះពាល់ដល់ការហូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងបណ្តាលឱ្យការបង្វិលម៉ាស៊ីនមិនល្អ។ ការខូចខាតត្រាប្រេងដងម៉ាស៊ីនឬភាពចាស់ត្រូវជំនួសជាបន្ទាន់។
