ការវិភាគសម្រាប់ផ្លូវកៅស៊ូ
1. កាត់ឬប្រេះនៅក្នុងផ្លូវកៅស៊ូ
មូលហេតុ
1) វត្ថុស្រួច ឬបើកបរលើផ្ទៃមិនស្មើគ្នា ជិះលើផ្ទៃរដុបដែលមានឧបសគ្គដូចជាថ្ម ឬវត្ថុផ្សេងទៀត អ្នកអាចជួបប្រទះភាពតានតឹងខ្លាំងពេកនៅលើគែមផ្លូវដែលអាចកាត់ បំបែក ឬរហែកបាន។
2) ការរំខានដល់រចនាសម្ព័ន្ធឬសមាសធាតុម៉ាស៊ីន
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីននៅតែបន្តដំណើរការជាមួយនឹងផ្លូវកៅស៊ូចេញពីការបើកបរ ពួកវាអាចជាប់នឹងរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីន ឬផ្នែកខាងក្រោមដែលរងការខូចខាត។ទោះបីជាវ៉ុលមិនគ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយ ក៏បទអាចរអិលចេញពីប្រអប់លេខ។ដូច្នេះអាចកើតមានការខូចខាតដែលបណ្ដាលមកពី sprocket និងផ្លូវ roller នៅលើរលុង។
ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ ផ្លូវដែកអាចខូច និងខូចទ្រង់ទ្រាយ ដោយសារតែដីរដិបរដុប ឬវត្ថុបរទេសដែលជាប់នៅចន្លោះផ្លូវដែក និងរចនាសម្ព័ន្ធដូចគ្នា ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការកាត់ ទឹកភ្នែក ឬរហែក។
- ការការពារ
- ជៀសវាងការប្រើលើផ្ទៃមិនស្មើគ្នា ចោត ឬចង្អៀតពេក
- បើអាចធ្វើបាន ជៀសវាងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ដែលបង្កការកកិតច្រើននៅលើផ្លូវ
- ពិនិត្យមើលភាពតានតឹងជានិច្ច។បើផ្លូវចេញពីផ្លូវ ត្រូវឈប់រថយន្តជាបន្ទាន់ ដើម្បីពិនិត្យ។
- បន្ទាប់ពីវដ្តនីមួយៗ យកកំទេចកំទីចេញពីរចនាសម្ព័ន្ធ (ឬ rollers) និងបទ។
- ប្រតិបត្តិករត្រូវជៀសវាងទំនាក់ទំនងរវាងម៉ាស៊ីន និងជញ្ជាំងបេតុង ប្រឡាយ និងគែមមុតស្រួច។
មូលហេតុ
1) កាលៈទេសៈខាងក្រោមអ្នកអាចកកកុញសម្ពាធច្រើនពេកលើភាពតានតឹងនៃផ្លូវដែកដែលបណ្តាលឱ្យមានការប្រេះស្រាំនៃបន្ទះដែក។
- តង់ស្យុងមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការបំបែកនៃបទពី sprocket ឬ idler wheel ។នៅក្នុងនេះ ប្រសិនបើកង់ idler ឬដែក sprocket អាចបញ្ចប់ដោយការព្យាករនៃព្រលឹង។
- ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវនៃ roller, sprocket និង / ឬ idler wheel.- បទត្រូវបានរារាំងឬជាប់ដោយថ្មឬវត្ថុផ្សេងទៀត។
- បើកបរក្នុងផ្លូវកោងលឿន និងមិនប្រយ័ត្ន។
2) ការច្រេះដែលបណ្តាលមកពីសំណើម
- សំណើមជ្រាបចូលទៅក្នុងផ្លូវដែកតាមរយៈការកាត់ និងបំបែក ហើយអាចបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះនៃកំណាត់ដែក និងការបែកបាក់។
- ការការពារ
- វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យឱ្យបានទៀងទាត់ថាកម្រិតនៃភាពតានតឹងត្រូវបានណែនាំ - ជៀសវាងធ្វើការលើផ្ទៃដែលមានថ្មច្រើន ឬវត្ថុបរទេសផ្សេងៗ ហើយប្រសិនបើជៀសមិនរួច កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើផ្លូវដែលបើកបរយឺតៗ និងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន - កុំដាក់ផ្លូវកាត់លើថ្ម ឬមិនស្មើគ្នា។ ផ្ទៃ ហើយប្រសិនបើមិនអាចជៀសវាងបាន groped ឬបើមិនដូច្នេះទេងាកដើម្បីពង្រីកវេនដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
2. ផ្ដាច់ព្រលឹងដែក
នៅពេលដែលមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងពេកទៅលើព្រលឹងនៅក្នុងលោហៈដែលបង្កប់នៅក្នុងបទ វាអាចផ្តាច់មូលដ្ឋាននៃបទដោយខ្លួនវាបាន។
- មូលហេតុ
1) ស្នូលដែកនៃបទអាចត្រូវបានបំបែកឬខូចខាតដោយកម្លាំងខាងក្រៅលើស។កម្លាំងទាំងនេះអាចកើតឡើងក្នុងករណីដូចខាងក្រោមៈ
-- ការមិនធ្វើតាមការបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិត (បទប្បញ្ញត្តិវ៉ុលនៃការប្រើប្រាស់ខុសនៃធាតុផ្សំនៃផ្នែកក្រោមរថយន្តត្រូវបានរលត់ ... ) អាចចេញពីការណែនាំ។ក្នុងករណីនេះ កង់ idler ឬ ដែក sprocket អាចបញ្ចប់ដោយការព្យាករនៃព្រលឹង ដោយផ្ដាច់ចេញពីផ្លូវ។
- ប្រសិនបើប្រអប់លេខខូច (សូមមើលរូបភាពខាងក្រោម) សម្ពាធនឹងបន្ទុកដល់ព្រលឹងដែកដែលអាចបំបែក និងផ្តាច់ចេញពីផ្លូវដែក។
2) ការ corrosion និងការជ្រៀតចូលគីមី
- ស្នូលដែកប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងផ្លូវដែក ប៉ុន្តែកម្លាំងស្អិតអាចកាត់បន្ថយបានដោយការច្រេះ ឬបញ្ចូលអំបិល ឬសារធាតុគីមីផ្សេងទៀតបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់។
- ការការពារ
- ពិនិត្យជាប្រចាំនូវភាពតានតឹងដែលបានរក្សាទុកក្នុងកម្រិតដែលបានណែនាំ។
- អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវតែដំណើរការដោយអនុលោមតាមការណែនាំដែលមាននៅក្នុងសៀវភៅដៃ ឬលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន។
- កុំដាក់ផ្លូវកាត់លើថ្ម ឬផ្ទៃមិនស្មើគ្នា ហើយប្រសិនបើជៀសមិនរួច សូមបត់យឺតៗ និងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
- លាងសម្អាតនឹងទឹកឱ្យស្អាតហើយសម្ងួតរថយន្តបន្ទាប់ពីប្រើម្តងៗ។
- វាជាការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់នៃកង់ និងវិល។
3. កាត់នៅមុំមួយនៅលើ
- មូលហេតុ
នៅពេលដែលផ្លូវកៅស៊ូឆ្លងកាត់ថ្មមុតស្រួច ឬដីរដិបរដុបផ្សេងទៀត វាអាចនាំឱ្យមានការកាត់ស្បែកជើង។តាមរយៈការកាត់ទាំងនេះ ដែកទប់អាចទៅដល់ដោយទឹក ឬសារធាតុគីមីផ្សេងទៀត ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះ និងការប្រេះស្រាំនៃកំណាត់ដែក។
- ការការពារ
នៅពេលដំណើរការលើដីដូចជាព្រៃឈើ ផ្លូវដី បេតុង សំណង់ដែលគ្របដណ្ដប់ដោយថ្ម និងថ្មមុតស្រួច ប្រតិបត្តិករត្រូវ៖
- បើកបរយឺតៗដោយយកចិត្តទុកដាក់។
- ពត់និងផ្លាស់ប្តូរទិសដៅជាមួយនឹងជួរធំទូលាយ។
- ជៀសវាងការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន បត់តឹង និងផ្ទុកលើសទម្ងន់។
- យកយានជំនិះដែលតាមដានផ្សេងទៀត ក្នុងករណីធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។
